cilinderkop lekkage tester - koppakking lektester - co2 tester - testkit opsporing lekkages

cilinderkop lekkage tester - koppakking lektester - co2 tester - testkit opsporing lekkages (AUTM-09336). Testkit maakt de meting van de CO² gehalte voor vroegtijdige opsporing van lekken tussen de verbrandingskamer en koelsysteem van motorvoertuigen met benzine-, diesel- en gasmotoren mogelijk. De blauw-gekleurde testvloeistof mengt zich met de damp van het koelsysteem. Uitlaatgassen mengen zich met de koelvloeistof, waardoor de kleur van de vloeistof veranderd. De tester heeft hetzelfde werkingsprincipe en dezelfde effectiviteit als dure testers en zijn prijs is vanwege de innovatieve productiemethode voordelig. Je hebt slechts 2 ml reactievloeistof nodig!!! Inhoud: Universele adapter Het apparaat voor het meten van de dichtheid Reactievloeistof met een inhoud van 50 ml Gebruik van deze test, zie de filmpjes naast de foto's Een cilinder lektester met vloeistof werkt door middel van druk en kleurstof. Hier zijn de stappen: Voorbereiding: Verwarm de motor: De motor moet warm zijn (ongeveer 80°C) om de vloeistof te verdampen en lekken te detecteren. Sluit de lektester aan: De lektester heeft twee slangen: een voor de druktoevoer en een voor de afvoer van de vloeistof. Sluit de slang voor de druktoevoer aan op de cilinderkop en de afvoerslang op een opvangbak. Vul de lektester met vloeistof: De vloeistof is meestal een mengsel van water en kleurstof. Volg de instructies van de fabrikant om de juiste hoeveelheid vloeistof toe te voegen. Testen: Druk opbouwen: Breng met de lektester druk op de cilinder. De druk moet in overeenstemming zijn met de specificaties van de motorfabrikant. Controleer op lekken: Observeer de cilinderkop en de afvoerslang. Als er lekken zijn, zie je bellen of verkleuring van de vloeistof. Locatie van het lek: Als er een lek is, kan de locatie worden…