
Moteur à essence EBERTH 15 CV 11,03 kW, moteur de kart stationnaire avec réducteur 2:1, moteur à essence avec arbre de 25 mm Ø, protection de niveau d'huile, 4 temps, 1 cylindre, 420 cc, moteur d'entraînement avec boîte de vitesses
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- bol.comMoteur à essence EBERTH 15 CV 11,03 kW, moteur de kart stationnaire avec réducteur 2:1, moteur à essence avec arbre de 25 mm Ø, protection de niveau d'huile, 4 temps, 1 cylindre, 420 cc, moteur d'entraînement avec boîte de vitessesVoir la boutique429,90 €En stock
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À propos de ce produit
Ce moteur à essence 4 temps de 15 CV est un moteur à essence OHV monocylindre, refroidi par air, avec une transmission à réduction 2:1, utilisé dans de nombreuses machines industrielles et agricoles courantes ainsi que dans les karts. Le moteur convainc par sa grande fiabilité, sa longue durée de vie et sa faible consommation pour des performances élevées. L'entretien de ce moteur à essence est très simple. Pour la protection, le moteur est équipé d'une protection de niveau d'huile. Le démarrage se fait sans grand effort via un démarreur à tirette. La transmission à réduction est entièrement assemblée et prête à l'emploi. Le moteur peut être installé, par exemple, dans les machines suivantes : tracteur, kart, quad, mini-moto, pompe à eau, plaque vibrante, fendeuse de bûches, motoculteur, faucheuse à barre, motoculteur, tondeuse autoportée, balayeuse, souffleuse à neige et générateur de courant. Avec les dimensions d'arbre et de plaque de base appropriées, le montage est possible sans grand effort. Principales caractéristiques Le puissant moteur à essence de 15 CV / 11,03 kW avec transmission à réduction 2:1 d'EBERTH est un produit de qualité éprouvée. Le moteur quatre temps refroidi par air a 1 cylindre et une cylindrée de 420 cc et est démarré via un démarreur à tirette. Le moteur convainc par son fonctionnement silencieux à un maximum de 1800 tr/min. Le moteur à essence stationnaire EBERTH dispose d'une transmission à réduction 2:1 avec un arbre de 25 mm de diamètre tournant à gauche. La transmission réduit la vitesse de rotation et permet un couple élevé à faible régime. Sans grand effort, le moteur à essence peut être installé comme moteur d'entraînement dans de nombreuses machines, par exemple les karts, les tondeuses à gazon, les tondeuses autoportées, les plaques…
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