Cobham Satcom Sailor 4065 EPIRB - GNSS Auto (Z702)

SAILOR 4065 EPIRB - GNSS Auto (Z702) Compatible MEOSAR pour une détection et une localisation améliorées, les balises radioélectriques de positionnement d'urgence multi-fréquences SAILOR 4065 sont les plus puissantes EPIRBS au monde. Les mers du monde peuvent être calmes une minute et remplies d'une totale imprévisibilité la suivante. L'introduction des balises radioélectriques de positionnement d'urgence (EPIRB) a été conçue dans le but de sauver des vies. Les EPIRB 406 MHz SAILOR fonctionnent avec le système de satellites en orbite polaire Cospas-Sarsat, offrant une couverture mondiale véritablement mondiale. Il y a un délai d'alerte d'environ 45 minutes selon le moment où les satellites apparaissent à l'horizon avec les constellations LEOSAR et GEOSAR actuelles. Avec la nouvelle constellation MEOSAR qui est actuellement en cours d'installation, l'objectif sera d'obtenir une détection instantanée. La constellation MEOSAR est opérationnelle et le système complet fonctionnera d'ici 2021. Le message envoyé par la balise est un message codé qui permet aux autorités de sauvetage chargées de la réception d'identifier le navire auquel appartient la balise. Les informations supplémentaires attachées au navire, comme les coordonnées d'urgence, peuvent ensuite être récupérées via les informations enregistrées. Cela permettra aux autorités de sauvetage de contacter les parties concernées pour déterminer si l'alerte était fausse ou réelle. La plupart des EPIRB incluent une fréquence de 121,5 MHz utilisée à des fins de « homing ». Lorsque les services de sauvetage sont dans la région, cette fréquence leur permet de déterminer la direction du signal. Comprendre l'écosystème MEOSAR Améliorations MEOSAR Meilleure précision, opportunité et fiabilité Au cours des prochaines années,…