Inny ELM 327 - Interface de diagnostic - USB v1.5a - Prise en charge complète du protocole

Nous vous proposons une interface de diagnostic professionnelle ELM 327 USB v1.5a. L'appareil vous permet, entre autres, de savoir pourquoi le voyant CHECK ENGINE est allumé et de l'éteindre. Vous pouvez également lire et effacer les erreurs du contrôle moteur. De plus, l'ELM 327 vous permet de lire les trames figées et de visualiser les données en direct - ce que l'on appelle les LIVE DATA. L'interface est construite avec la dernière puce CHIP ELM 1.5a, ce qui lui permet de prendre en charge tous les protocoles de communication disponibles avec les voitures, la rendant excellente pour une utilisation à domicile et professionnelle. L'interface fonctionne avec tous les systèmes Windows. LES INTERFACES AVEC LA VERSION DE PUCE 2.1 OU 2.0 SONT MOINS CHÈRES MAIS NE PRENNENT PAS EN CHARGE LA MOITIÉ DES PROTOCOLES DE COMMUNICATION, CE QUI ENTRAÎNE DES PROBLÈMES DE CONNEXION CONTINUS. LA VERSION DE PUCE 1.5A EST ACTUELLEMENT LA MEILLEURE PUCE UTILISÉE DANS LES INTERFACES ELM 327 ET OFFRE UN SUPPORT COMPLET POUR TOUS LES PROTOCOLES DE COMMUNICATION. MODÈLES DE MOTEURS PRIS EN CHARGE MOTEURS DIESEL - ANNÉE 2004+ MOTEURS ESSENCE - ANNÉE 2000+ MARQUES DE VÉHICULES PRISES EN CHARGE GENERAL MOTORS DE 1996 À AUJOURD'HUI FORD DE 1996 À AUJOURD'HUI CHRYSLER DE 1996 À AUJOURD'HUI TOYOTA DE 1996 À AUJOURD'HUI HONDA DE 1996 À AUJOURD'HUI NISSAN DE 1996 À AUJOURD'HUI TOUTES LES AUTRES MARQUES EUROPÉENNES ET ASIATIQUES AVEC CONNEXION OBD2 DE 1996 À AUJOURD'HUI TOUTES LES NOUVELLES VOITURES AVEC PROTOCOLE CAN ATTENTION : L'INTERFACE NE SE CONNECTE AUX MOTEURS DIESEL QU'À PARTIR DE 2004 FONCTIONS DE L'INTERFACE Lecture/effacement des erreurs dans la norme OBD2 / EOBD / JOBD / CAN Effacement des voyants CHECK ENGINE et MIL Surveillance en temps réel des paramètres moteur (LIVE DATA) par exemple…