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Nordero Repair - Kit de recharge de climatisation auto - Système en 2 étapes avec déshydratant et produit d'étanchéité - Remplacement R134a

Nordero Repair - Kit de recharge de climatisation auto - Système en 2 étapes avec déshydratant et produit d'étanchéité - Remplacement R134a

32,99 €

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À propos de ce produit

Réparez et entretenez la climatisation de votre voiture de manière techniquement correcte avec le système innovant Nordero Repair en 2 étapes! De nombreux kits de remplissage de climatisation promettent une solution rapide « 5 en 1 » où le gaz, le déshydratant et le produit d'étanchéité sont contenus dans une seule bombe. Bien que cela semble pratique, cela ne fonctionne malheureusement pas de manière optimale dans la pratique. Un déshydratant de climatisation est conçu pour absorber l'humidité, tandis qu'un produit d'étanchéité a besoin d'humidité pour réagir et sceller une fuite. Lorsque ces composants sont réunis dans une seule bombe, ils se neutralisent avant même de pouvoir faire leur travail. Nordero résout ce problème de manière professionnelle avec le Nordero Repair Set. Les mêmes ingrédients puissants, mais répartis dans deux bombes séparées pour un ordre techniquement correct : Étape 1 : Nordero DryPro. Élimine d'abord toute l'humidité résiduelle nocive et neutralise les acides dans le système. Étape 2 : Nordero SealPro. Fonctionne sur un système complètement sec, dirigeant le produit d'étanchéité directement et 100 % efficacement vers la fuite au lieu de réagir avec l'excès d'eau. Pourquoi choisir le kit de remplissage Nordero Repair en 2 étapes ? Efficacité maximale en 2 étapes : En utilisant d'abord le DryPro (115 g) puis le SealPro (170 g), vous assurez une réparation durable qui tiendra toute la saison. Le SealPro a une capacité comparable à environ 453 g de gaz R134a traditionnel. Technologie d'arrêt de fuite ciblée : Le produit d'étanchéité actif SealPro s'active uniquement au niveau de la fuite. Il scelle de manière fiable les micro-fuites dans les valves de service (BP/HP), les raccords de tuyaux, les points de soudure et le condenseur, sans…

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