Traitement des performances du moteur Lindemann

Le traitement de performance du moteur Lindemann a été spécialement développé à base de PTFE (Téflon). Le téflon protège et améliore considérablement le fonctionnement du moteur. La plus grande usure se produit au démarrage à froid. Lors d'un démarrage à froid, l'huile moteur ne circule pas encore complètement dans le moteur. Cela garantit qu'il n'y a pas de lubrification et de contact métal sur métal. Cela sera évité en ajoutant le traitement de performance du moteur Lindemann . Les molécules de Téflon se déposent sur toutes les pièces mobiles, empêchant le contact métal sur métal. Le traitement de performance du moteur Lindemann a une composition de substances qui garantit que les molécules de téflon adhèrent aux pièces telles que l'arbre à cames, les segments de piston, les parois des cylindres, le vilebrequin et les tiges de soupapes. Le secret réside dans la composition qui garantit que la lubrification est maintenue au démarrage à froid lorsque l'huile n'a pas encore été pompée. C'est une combinaison de fluor et de téflon. Le fluor assure une meilleure adhérence des molécules de Téflon à la surface. D'autres ingrédients de ce produit aident à réduire les vapeurs graisseuses du carter. Ces vapeurs de carter se précipitent dans le chemin d'entrée et de sortie, ce qui entraîne un moteur lentement polluant. Les problèmes avec l'EGR et le fonctionnement d'urgence dus à des turbos sales sont les plus gros problèmes des voitures d'aujourd'hui. Le traitement des performances du moteur Lindemann se traduira par moins d'usure et moins de pollution, ce qui se traduira par une réduction des coûts au fil du temps. Il peut y avoir un avantage immédiat car la voiture est plus économique et a une puissance plus efficace. Le traitement de performance du moteur Lindemann ne…